武汉城市圈，中国经济第四极？

　　150年前，张之洞在武汉画了一个圈，就有汉口经济。

　　19年前，湖北以武汉为中心，画了一个更大的圈－武汉城市圈经济。

　　19年时间，九城抱团发展，武汉城市圈被纳入国家战略经济。

　　最近两年，武汉城市圈同城化加速，提出“五同”：规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链与民生同保经济。

　　1+8=1，1+8>9经济。

　　中部的发展，将是下一轮中国区域发展的重心经济。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后，武汉城市圈能紧随其后吗？中国经济第四增长极在哪里？

　　答案很可能是，武汉城市圈经济。

　　01

　　以前，我们看武汉，谈的是三镇、滨江与光谷经济。

　　未来，我们谈武汉，谈的是武汉城市圈，中国第四大城市圈经济。

　　2.6万亿的GDP（相当于一个深圳），3187万常住人口（湖北一半以上的人口）经济。

　　5年后，武汉城市圈经济总量，约4万亿，相当于1个上海经济。

　　武汉城市圈，北是京津冀城市群，南有粤港澳大湾区，东有长三角城市群，承东启西，连南贯北，是国内大循环的重要节点、中西部陆海大枢纽经济。

　　在国家“十四五”规划和2035年远景目标纲中，提出“要全面推动长江经济带发展、中部地区加快崛起、长江中游城市群协同发展，加快武汉都市圈建设、打造全国重要增长极”经济。

　　武汉城市圈，正从“一强多弱”，发展为“一核多强”经济。

　　目前在武汉城市圈，形成研发在武汉、转化在城市圈、在全省；主链在武汉、配套在城市圈、在全省，融资在武汉；投资在城市圈、在全省的产业发展格局经济。

　　12月2日，武汉城市圈同城化发展座谈会在黄冈召开经济。会上提出，锚定武汉城市圈打造“全国重要增长极”目标定位，强化“九城就是一城”理念，用系统思维整体推进武汉城市圈跨越式发展。

　　以“九城同心”推动“发展共进”，全力打造最具活力、最具竞争力、最具影响力的省域城市圈，全力打造“引领湖北、支撑中部、辐射全国、融入世界”的全国重要增长极经济。

　　黄石、鄂州、黄冈等鄂东三市，要依托武汉这个“龙头”，主动融入、深度融合；孝感、咸宁作为武汉城市圈南北两大门户，要加快对接武汉，打造武汉的“新外延”“后花园”；仙桃、天门、潜江要坚定百强进位、县域标杆的发展目标，以小板块实现大发展经济。

　　在武汉城市圈内八个城市党代会上经济，八大城市均制定了同城化发展的路线图：

　　黄石经济，打造武汉城市圈同城化发展示范区；鄂州，建设武汉城市圈同城化发展核心区；孝感，打造武汉城市圈副中心；黄冈，打造同城化发展示范区，形成1小时通勤圈和一日生活圈；

　　咸宁，打造武汉功能拓展重要承载区和产业转移新高地；仙桃，坚定不移打好武汉牌，推进武仙同城发展；天门，加快建设武汉城市圈重要功能区；潜江，打造武汉“光芯屏端网”配套产业基地经济。

　　12月13日，在鄂州葛店，一些光电企业的上下游产业链，均沿着高新大道布局经济。

　　在同一条高新大道上，他们的研发在光谷，生产加工在葛店经济。

　　在三安光电，第一次看到芯片如何炼成的，历经10多道工序，供应7公里外的华星光电、天马等企业经济。

　　在芯映光电，是用三安光电的芯片再加工，每个芯片颗粒的厚度像头发丝一样经济。

　　这就是产业同链的聚合效应经济。

　　高新大道，一头是光谷，另一头是鄂州花湖机场经济。这条城市枢纽，也是产业大道。

　　高新大道，连接鄂黄第三过江通道，光谷能直达黄冈经济。花湖机场也给黄冈带来机遇，当地规划有临空新区。

　　在黄冈的“桥头堡”，光谷黄冈科技产业园，是武汉与黄冈两地共同出资共建的一大产业园经济。

　　它被誉为“光谷第九园”经济。因为光谷拥有光谷生物城、未来科技城等八大园区。这里是葛店之后，光谷再向东的产业承载区。

　　其中有一家央企说，以前投资不过长江，就是投资不出武汉的长江范围经济。如今，这家央企就在黄冈设了基地。

　　02

　　12月13日，在鄂州红莲湖，有一条快速路，20多年没有打通经济。

　　武汉与鄂州之间，被一座山隔开经济。今年，鄂州开山修路，打通与武汉之间的这条快速路。

　　这条“未来三路”，全长21公里，是武鄂同城的主干道，也是直达鄂州红莲湖大数据云计算产业园的捷径经济。

　　预计到年底，这条路将全线通车，从光谷未来科技城到鄂州红莲湖的车程缩短到5分钟以内经济。

　　12月7日，新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设，标志着武汉城市圈大通道正式启动建设经济。武汉城市圈大通道（又被戏称为武汉“六环”），位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区，里程约360公里。

　　2025年前，武汉城市圈的48个“断头路”、“瓶颈路”将打通，快速路、地铁轨道等将改变区域交通格局经济。交通同网，九城之间的交通循环打通后，人们的同城生活更便捷，生活在轨道上的城市圈、“六环 ”与高铁上的城市圈。

　　以地铁11号线为例，每天有约2万人次往返于武汉与鄂州之间经济。

　　最近，武汉—黄石—九江高铁新通道纳入《湖北省“十四五”铁路发展规划》，这将推动黄石融入武黄1小时生活圈经济。

　　以黄冈为例，有60多万黄冈人在武汉生活，有3万多武汉人在黄冈置业经济。未来，九城将打通户籍、社保、医保、公积金、养老等政策。武汉城市圈的九城之间，从跨城置业到同城生活，你中有我、我中有你。

　　黄冈的社保已与武汉城市圈的五城合作，跨市通办经济。每年有20万人次从黄冈到武汉就医。目前，武汉和黄冈、孝感、鄂州已经依托自助政务服务终端，实现了自助服务“跨市通办”。其中，武汉市的120项政务服务事项可在黄冈市的66台自助政务服务终端“跨市通办”。

　　九城的公积金，做到同城化经济。在武汉城市圈任一城市公积金中心缴存住房公积金后，在城市圈其他城市买房都能使用。

　　买房资格开放、公积金互认，还将吸引一批人到武汉置业经济。环武汉的置业者进城买房，则是配置一线资产、为子女教育，享受优质医疗等配套。

　　03

　　如果将武汉城市圈，看成一座超大城市经济。

　　武汉，是内环；鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃是二环；黄石、天门、潜江是三环经济。二三环的“有钱人”，换房或终极置业，未来一定进内环。

　　如果将武汉城市圈，用一二三线城市划分经济。省会武汉，是一线城市。其他周边城市以此类推。二三线城市的高净值家庭，多在一线城市拥有优质房产。

　　以普通住宅成交为例，武汉外的八大城市，2020年新房成交累计约10.5万套，仅相当于武汉的一半，这表明武汉的新房消费上具备强大的吸附力经济。

　　今年1-12月，武汉的4万＋豪宅网签预计有3000套，同比翻番经济。武汉城市圈的豪宅消费，在其中占比日渐上升。

　　以前，工作日在城市圈，周末在武汉经济。回武汉是度假。事业在城市圈，孩子读书在武汉。武汉的优质教育，使得他们孟母三迁。

　　如今，1小时通勤圈，白天在城市圈，晚上在武汉经济。1小时，大概是在堵车高峰期，从汉口开车到光谷的时间。

　　同城豪宅生活模式，成为武汉城市圈高净值家庭的主流生活模式经济。在武汉周边的城市，也有豪宅项目、度假别墅等。

　　同时，当四个一线城市对外地人买房“不友好”后，在一线城市的湖北籍老乡“回流”，武汉将是他们的新目的地城市经济。

　　今年，三峡集团总部迁入武汉，一批高管在汉置业经济。最近有传闻，联想集团总部可能外迁到武汉。有数据显示，联想武汉产业基地的出口额，连续六年位居湖北省出口额第一。

　　［后记］

　　读懂武汉城市圈，就懂武汉置业的底层逻辑经济。

　　武汉的产业与人口基本面经济，在哪里；谁在买武汉的房子，谁在消费武汉的豪宅？

　　武汉城市圈，同城是大趋势经济。教育、医疗、住房、交通的同城化就是要给人提供非常好的环境，有助于人的稳定发展。

　　此前，在大湾区，广深、广佛同城，深圳东莞同城经济。鄂州、黄冈等城，正在与武汉，成为一家人。公交、地铁同城、社保与公积金同城、车牌与座机区号同号段。

　　九城同心，犹如一个大家庭，同心同力、同向同行；九城将是内陆“新沿海”、人才聚集地、创业热带雨林、宜居大城经济。

　　同城之后，一部分武汉人向外寻求度假养生之地，一部分城市圈的居民涌入腹地武汉置业经济。

　　1小时经济圈、1小时通勤圈、1小时生活圈经济。一场双向奔赴，已蓄势待发。

　　文｜杨光华（地产写字人）